MAVIC Allroad S Disc Centerlock 28“/700C Gravel-Vorderrad

Das Allroad S Disc Vorderrad von Mavic fühlt sich nicht nur auf Asphalt zu Hause, sondern ist auch robust genug, um auch schlecht ausgebaute Straßen, staubige Gravelroads oder leichte Offroad-Einsätze problemlos wegzustecken!
Damit eignet es sich hervorragend für alle deine Abenteuer – von der Rennrad-Tour bis zum Gravel- und Bikepacking-Einsatz!

Für das Modelljahr 2024 hat Mavic das Allroad S mit einer hakenlosen UST-Felge aus robustem Maxtal-Aluminium ausgestattet, die Reifen mit einer Breite von bis zu 64 mm aufnehmen kann. Ihre Performance wird dabei mit Hilfe der Mavic Fore-Technologie optimiert: Dank spezieller Fore-Schraubnippel kann hier auf Bohrungen im Felgenbett verzichtet werden, wodurch Festigkeit und Steifigkeit der Felge verbessert werden und kein zusätzliches Felgenband erforderlich ist. Durch Mavics UST Tubeless-Technologie kannst du im Schlauchlos-Einsatz von geringerem Rollwiderstand, erhöhtem Pannenschutz und mehr Komfort profitieren.

Auch die Infitity-Nabe des Mavic Allroad Disc Vorderrads passt zum Anforderungsprofil und kann mit doppelt gedichteten Industrielagern und selbsteinstellender Lagervorspannung (QRM Auto) glänzen. Das sorgt für leichten Lauf und hohe Haltbarkeit, was dir besonders abseits des Asphalts einen merklichen Vorteil bringen kann.

Mit seinem dezenten Design fährt sich das Mavic Allroad S Disc Vorderrad aber nicht nur schnell, es sieht auch schnell aus! Die matt lackierte Vorderradnabe, der hochwertig SUP-verschweißte und nahezu nicht sichtbare Felgenstoß sowie tiefschwarze Messerspeichen verleihen dem Laufrad einen Premium-Look, der sich von der Masse abhebt.

Top-Technologien:
• Maxtal: Leicht und stark - diese spezielle Aluminiumlegierung bietet ein besseres Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht als herkömmliche 6106-Legierungen.
• SUP (Soudé Usiné Process): Besonders stabile, verschweißte Felgenverbindung, bei der die Schweißnaht des Felgenstoßes für einen nahtlosen, glatten Übergang perfekt plangefräst wird, um eine ausgewogene Rotation ohne Bremsvibrationen zu erzielen.
• UST tubeless technology: Bezeichnet die Mavic Tubeless-Technologie, bei der Felge und Reifen für ein komplettes Schlauchlos-System durch exakte Harmonisierung perfekt aufeinander abgestimmt sind.
• Fore tapeless tubeless technology: Bei der Mavic Fore Technology werden die Speichen zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit der Felge mit einem speziellen Schraubnippel direkt in eine eingearbeitete Gewindeaufnahme mit der unteren Felgenbrücke verbunden. Dabei bleibt das geschlossene Felgenbett als Teil des Tubeless Systems intakt. Dies ermöglicht einen einfachen Speichenwechsel und spart das zusätzliche Gewicht des Felgenbandes.
• QRM Auto (Qualité de Roulements Mavic Auto): Leichtlaufende, doppelt gedichtete und wartungsfreie Industrielager mit hoher Maßhaltigkeit und selbsteinstellender Lagervorspannung.

Technische Daten:
• Felgenmaterial: Maxtal-Aluminium
• Laufradgröße: 28“ / 700C
• UST Road Tubeless
• für Scheibenbremsen optimiertes Felgenprofil
• Felgenbreite: ca. 28 mm
• Felgenhöhe: ca. 21 mm
• Innenmaulweite: 25 mm
• ETRTO: 622 – 25TSS
• für Sclaverandventil
• max. Reifendruck: 4,05 Bar/ 59 PSI (bei 30 mm Reifenbreite)

• Speichen: doppelt konifizierte, gerade Aero-Stahlspeichen (Straight Pull)
• Speichenanzahl: 24 Stück
• Einspeichmuster: 2-fach gekreuzt
• Nippel: Fore Aluminium-Nippel

• Nabentyp: Mavic Infinity Hub
• Nabenmaterial: Aluminium-Nabenkörper, Aluminium-Achse
• Bremsscheibenaufnahme: Centerlock
• Lagerung: selbstjustierende, gedichtete Industrielager (QRM-Auto)
• Einbaumaß: 12 x 100 mm Steckachse
• Gewicht: ca. 840 g
• empfohlene Reifenbreite: 30 – 64 mm (1.20" bis 2.50")
• empfohlenes max. Systemgewicht: 120 kg (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung und Gepäck)
• ASTM-Kategorie 2: für den Einsatz auf Straßen und im Gelände mit Sprüngen bis zu einer Höhe von 15 cm

Lieferumfang:
• 1 x Mavic Allroad S Disc Centerlock 28“/700C Gravel-Vorderrad
• 1 x Mavic UST Ventil

Hinweis:
Vor Verwendung der Mavic UST-Laufräder im Tubeless-Betrieb ist zwingend eine ausreichende Menge Dichtmilch in die Reifen zu geben.

Achtung:
Bitte beachte den in der Bedienungsanleitung angegebenen maximalen Reifendruck, der abhängig von der verbauten Reifenbreite ist!